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世界跨度最大通水通航鋼結(jié)構(gòu)渡槽左幅順利合龍
發(fā)布日期:2020-10-27 瀏覽次數(shù):8016
2020年10月26日上午10點(diǎn)16分,一根長2.64米、寬2.95米、高2.81米,總重12.71噸的桿件將架設(shè)就位,標(biāo)志著世界最大跨度通水通航鋼結(jié)構(gòu)渡槽——引江濟(jì)淮淠河總干渠鋼渡槽左幅渡槽順利合龍,全橋合龍正式進(jìn)入倒計(jì)時階段。
淠河總干渠渡槽總長350米,分左右兩幅,其中鋼渡槽全長246米,總用鋼量達(dá)2.1萬噸。鋼渡槽采用68米+110米+68米的三跨鋼結(jié)構(gòu)桁架式梁拱組合設(shè)計(jì),主跨跨度達(dá)到110米,比目前世界著名的德國馬格德堡水橋還要長3.8米,是目前世界上跨度最大的通水通航鋼結(jié)構(gòu)渡槽。
據(jù)項(xiàng)目承建方中國鐵建大橋局西北工程有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人付建勝介紹,因?yàn)槭卿摻Y(jié)構(gòu),存在熱脹冷縮,因此合龍對溫度有一定的要求。一般控制在15~20度之間,確保鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)的寬度。
引江濟(jì)淮工程淠河總干渠鋼渡槽位于江淮分水嶺北側(cè),淠河總干渠作為合肥和六安兩座城市的重要供水渠道,比引江濟(jì)淮航道高出30多米,渠水只能通過架設(shè)傳統(tǒng)的渡槽過流,從引江濟(jì)淮運(yùn)河上凌空而過,如同高架立交一樣“橋上有橋”,在這里就形成了一座“河上有河”可通水行船的“水橋”。
由于橋梁桁(衡)架整體結(jié)構(gòu)剛度大、桿件之間空間位置關(guān)系復(fù)雜,擺在建設(shè)者面前有很多施工難題,為了保證鋼渡槽建設(shè)有序進(jìn)行、質(zhì)量可控,中國鐵建大橋局建設(shè)者們摸索出了一套“金點(diǎn)子”。
技術(shù)人員采用精準(zhǔn)計(jì)算安裝坐標(biāo)、在支架預(yù)設(shè)安裝控制點(diǎn)以及安放三向千斤頂?shù)姆椒ǎ樌麑?shí)現(xiàn)了渡槽構(gòu)件按照設(shè)計(jì)要求精準(zhǔn)到位。此外,該項(xiàng)目還探索實(shí)踐了鋼渡槽安裝施工法、止水伸縮縫制作安裝科研等一系列工藝技術(shù),助力工程高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
中國鐵建大橋局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者,淠河總干渠渡槽左幅合龍比計(jì)劃提前2個月。按照總體工期計(jì)劃,淠河總干渠鋼渡槽將在11月15日實(shí)現(xiàn)全面合龍,2021年3月份將正式具備通水通航條件,屆時淠河總干渠渡槽將真正成為一座安全、耐久、美觀的世界級“水橋”。
引江濟(jì)淮工程是安徽省委、省政府確定的全省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“一號工程”。該工程自南向北分為引江濟(jì)巢、江淮溝通、江水北送三段,輸水線路總長723公里(皖境輸水線路總長587.4公里),供水范圍涵蓋了安徽省13市和河南省2市,共55個區(qū)縣,涉及面積約7萬平方公里,工程投資949.15億元,其中安徽段875.37億元。
(信息來源:央廣網(wǎng))